萬向節和萬向聯軸器不一樣的啊！萬向節即萬向接頭，英文名稱universal joint，是實現變角度動力傳遞的機件，用于需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的 “關節”部件。萬向節與傳動軸組合，稱為萬向節傳動裝置。萬向節的結構和作用有點像人體四肢上的關節，它允許被連接的零件之間的夾角在特定范圍內變化。也叫十字節！
萬向聯軸器：一種特殊的球面鉸鏈四桿機構，其中除機架外，每一個構件上兩轉動副軸線間的夾角均為90°，大部分萬向聯軸器里面包含有萬向節（十字節）。
為了適應不同的工況，萬向聯軸器的中間軸一般分為左右兩部分，并用花鍵連接，其兩端叉面的相互位置可以借助改變花鍵的裝配關系來調節。合理的萬向節傳動設計能可靠的傳遞動力，抑制運動傳遞中產生的振動，盡可能保證兩軸等速轉動和傳遞相同的轉矩。因此，有需要對萬向聯軸器動態特性進行理論建模和仿真分析研究。
萬向聯軸器由兩個單萬向聯軸節和中間軸構成，可以用來實現相交，平行或空間交錯的兩軸間的聯接，以實現主動軸和從動軸之間的運動和動力的傳遞。
它在機械工程和車輛工業的發展中起到十分重要的作用。由于單萬向聯軸節從動軸的角速度作周期性變化，因而在傳動中將引起附加的動載荷，使軸產生振動，而采用雙萬向聯軸節可以消除這一缺點。
